• 甲醇市場不僅未迎來“開門紅”行情,反而在各種利空壓制下出現大幅走跌,甚至“踩踏”式行情?

    2018-03-05  來自: 沈陽京京化工有限公司 瀏覽次數:419

    甲醇市場不僅未迎來“開門紅”行情,反而在各種利空壓制下出現大幅走跌,甚至“踩踏”式行情?

    2018年春節后,國內甲醇市場在內地企業排庫壓力下,業者多持偏空態勢,預計節后第一周為現貨回落階段。然考慮到元宵節后期的傳統下游復工及后續的春檢概念,業者多預計本次降幅有限。然天不遂人愿,沈陽甲醇市場“屋漏偏風連陰雨”,在內地企業排庫的同時,因節后運輸車輛的回歸,國內運費大幅降低

    然而在下跌的過程中,我們需要注意的是,本次國內甲醇價格的大幅下跌多為多重利空的集中體現,且氣頭消息的提前重啟雖在目前加劇了行情的下跌,然利空提前重啟下,后市反而存在利多機會。

    1、氣頭重啟后實際放量情況

    本次沈陽甲醇價格的下跌多有氣頭重啟有關,然需注意的是,本次氣頭重啟包括了青海、內蒙及西南地區供應量,然對港口實際而言,西南地區重啟量尤為重要。然考慮到裝置重啟、產量恢復及裝貨外運等一系列情況,預計3月上旬市場或難有二次利空情況。且據金聯創獲悉,目前長江三峽地區仍處于修閘期,預計3月下旬附近恢復,故綜合考慮來看,西南地區對港口實際影響情況或在3月下旬集中體現。目前至3月下旬期間或存在利空被消化的空檔期,市場二次利空作用減弱。

    2、內地春檢概念集中

    目前沈陽甲醇的大幅回落,包括西北、華北及華中等主要內地市場,而本次價格的下跌,很大程度上降低了國內甲醇企業生產利潤。據金聯創數據分析,目前國內氣頭及煤頭企業理論盈利空間降至目前的3-4百左右,而隨著利潤的降低,西北地區裝置的春檢概念逐步發酵,目前已有約800余噸裝置計劃3月底-4月份檢修,且多計劃檢修20-30天左右。故隨著2月底-3月初供應段的集中釋放后,3月底-4月初供應端壓力或有減弱可能。

    關鍵詞: 沈陽甲醇           

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